Blockad

TT hönsar till det som alltid. Ska vi ta det från början.
Blockad är ett tillåtet medel att använda i krig. Självaste Wikipedian säger:

According to the San Remo Manual on International Law Applicable to Armed Conflicts at Sea, 12 June 1994,^[10] a blockade is a legal method of warfare at sea, but is governed by rules. The blockading nation must publish a list of contraband. The manual describes what can never be contraband. Outside this list, the blockading nation is free to select anything as contraband. The blockading nation typically establish a blockaded area of water, but any ship can be inspected as soon as it is established that it is attempting to break the blockade. This inspection can occur inside the blockaded area or in international waters, but never inside the territorial waters of a neutral nation. A neutral ship must obey a request to stop for inspection from the blockading nation. If the situation so demands, the blockading nation can request that the ship divert to a known place or harbour for inspection. If the ship does not stop, then the ship is subject to capture. If people aboard the ship are resisting capture, they can be attacked. It is still not allowed to sink the ship, unless provision is made for rescueing the crew. Leaving the crew in liferafts / lifeboats does not constitute rescue. If a neutral ship is captured, any member of the crew, resisting capture can be treated as prisoners-of-war, while the remainder of the crew should be released. A neutral nation may choose to send a convoy accompanied by warships. The warship can provide guarantees that the convoy does not contain contraband. in which case, the blockading nation does not have any right of inspection.

Låt Google göra svenska av det:

Enligt San Remohandboken om internationell lag för väpnade konflikter till havs, 12 juni 1994 [10] är en blockad en juridisk metod för krigföring till havs, som styrs av regler. Den blockerande  nationen måste offentliggöra en lista över smuggelgods. Handboken beskriver vad som aldrig kan vara  smuggelgods. Utanför denna listan kan den blockerande nationen fritt välja vad som är smuggelgods. Den blockerande nationen upprätta vanligtvis ett blockadområde med vatten, men alla fartyg kan besiktigas så snart som det har konstaterats att det har försökt att bryta blockaden. Denna kontroll kan ske inom det blockerade området eller på internationellt vatten, men aldrig inne på territorialvatten av en neutral nation. Ett neutralt fartyg måste följa en begäran att stanna för inspektion från den blockerande nationen. Om situationen så kräver, kan blockerande nation begära att fartyget går till en känd plats eller hamn för inspektion. Om fartyget inte stannar, är fartyget föremål för fångst. Om människor ombord på fartyget motsätter sig fångsten, kan de angripas. Det är fortfarande inte tillåtet att sänka skepp, om inte någonting görs för att rädda besättningen. Att lämna besättningen i livflottar / livbåtar utgör inte räddning. Om ett neutralt fartyg har tagits kan en medlem av besättningen som gjort motstånd behandlas som krigsfånge, medan resten av besättningen skall frisläppas. En neutral nation kan välja att skicka en konvoj tillsammans med krigsfartyg. Krigsskeppet kan ge garantier att konvojen inte innehåller smuggelgods. i vilket fall den blockerande nationen inte har någon rätt till insyn.

Rätt trivialt att förstå.
Vissa "kända professorer" har utstött att där inte är något krig mellan Hamas och Israel, trots 10000 raketer och granater från Hamas, vilket enbart visar att formella titlar inte betyder ett dyft. Till och med Gahrton är visst doktor på något makabert.
Där är inte någon tillstymmelse till tvekan med rubriker som: After 4 Year Hamas, Fatah Unites in War Against Israel och  många uttalanden från Hamas att de vägrar erkänna Israel och sluta fred med dom - vilket ligger djupt inbäddat i deras Stadgar som talar om folkmord på alla judar ,och deras Stadgar säger också att de aldrig kommer att förhandla om fred med judarna.

There is no solution for the Palestinian question except through Jihad. Initiatives, proposals and international conferences are all a waste of time and vain endeavors."

Klart nog.

Ett skepp fullastat med israelhatande journalister som har som jobb att skriva så israelnegativa reportage som möjligt - samtidigt är det påtagligt att de litar på att israelerna inte gör något livshotande, dessa naiva mänskliga sköldar.

Plaströr för Gazas undermåliga kloaker? Det är kanske känt att deras vanliga metallrör är utmärkta att tillverka Kassamraketer av, så det är därför skiten har runnit ut i sanden. A7 länk2 länk3.
Enligt denna artikel är själva 85-åriga senila Mahathir Mohamed, den f.d. malaysiska premiärministern och notoriska judehataren, och styr på skeppet.
Självklart har skeppet inte det minsta att göra med att leverera kloakrör till Hamas, vilket de trivialt kunde ha gjort den lagliga FN-rekommenderade vägen genom att gå till hamnen i Ashdod. So synes ovan är blockad en mycket legal och vanlig åtgärd, och ingen har kunnat undgå att Hamas desperat importerar vapen och behöver cement till sina bunkers så de inte behöver lagra alla i cykelkällaren, den som israelerna använder som skyddsrum.
Nästa gång det kommer några israelhatare via båt kommer Israel att tillämpa vad de har lärt sej av sina misstag, som de skriver om i Egypten.  Som du ser ovan i reglerna för blockad är det helt lagligt att ta protesterande mänskliga sköldar på båtarna, som krigsfångar. dags för Israel att sätta upp ett Guantanamo i Gaza??? Så kan Mankell och Dror Failure sitta där och köra Facebook på sina iPhones tills batterierna tar slut, och klaga på servicen inför deras svenska beundrare.



.



http://www.svd.se/nyheter/utrikes/varningsskott-mot-skepp-till-gaza_6167173.svd
http://www.skanskan.se/article/20110516/TTUTRIKES/105169955/0/-/varningsskott-mot-skepp-till-gaza
http://www.nsk.se/article/20110516/TTUTRIKES/105169955/-/varningsskott-mot-skepp-till-gaza