lördag 26 januari 2013

Varför köra Saudisk/Irakisk olja via Hormuz och inte via Israel?

Har du nyligen tittat på kartan över Mellanöstern?  Har du observerat den säregna formen på det Palestinska Mandatets jordanska ända?

England var Stormakten då, efter det första världskriget, då Tyskland och det enorma Ottomanska Imperiet förlorade och vinnarna beslutade om allt, som krigsvinnare alltid har gjort de senast årtusendena. Tills de stora starka beslutade att Israel aldrig fick vinna ett krig, så konflikten där är ett hundraårskrig nu.

Oljehungern hade börjat, Europa ville ha olja. Irak hade olja, England styrde och ställde och drog gränser, och som du kanske kan se, passar tarmen i Jordanien precis för att lägga en oljeledning där, från Irak till Haifas raffinaderier och utskeppningshamn!

Bilden från Wiki, och denna ledning användes officiellt 1935-48. I hemlighet använder Irak fortfarande Haifas hamn, juli 2012. se länk med en del intressanta gamla foton. I den artikeln finns en vidare länk, som berättar att det fortfarande går lastbilar från Irak genom Jordanien till Haifa för utskeppning till Europa. Där talas också om den gamla-nya järnvägen från Haifa rakt österut, som fanns redan på den Ottomanska tiden, som legat nere ett antal decennier men nu börjat byggas igen. Som du ser på sista kartan i Wikiartikeln slutar den väldigt nära Jordaniens gräns, så det är bara att fortsätta

Saudierna är också rätt nära, de gillar inte heller Irans hot om blockad av transporter genom Hormuzsundet av förklarliga skäl, de litar inte på Obama så de spekulerar också på att koppla in sej på denna oljeledningen, först och främst att koppla in sej på det irakiska nätet. Vart oljan sen går kan inte ens TT berätta om.

På den gamla goda tiden kom man rätt långt som tågluffare. 

.

Inga kommentarer:

Skicka en kommentar